En un comunicado, Profand ha indicado que se tratará de un arrastrero congelador de última generación con 85 metros de eslora, "el más moderno de su tipo", destinado a la captura de merluza negra y otras especies en aguas argentinas y adyacentes.
"El proyecto, que se llevará a cabo en el astillero español Nodosa, de quien es el diseño y que recientemente ha protagonizado varias entregas de buques tecnológicamente muy avanzados, representa un paso para renovar la flota pesquera nacional, mejorar la eficiencia operativa y aumentar la capacidad productiva de la empresa", ha subrayado la compañía.
La construcción del buque comenzará en el primer trimestre de 2025, con entrega prevista para abril de 2027. El barco contará con "innovaciones tecnológicas avanzadas", como maquinaria más eficiente, sistemas de recuperación de energía, que le permitirán reducir el consumo de combustible, y un diseño optimizado para operar con diversas artes de pesca que permitirá una captura más dirigida a las especies objetivo. "Con estas mejoras se podrá aumentar los días operativos, mejorar la calidad de los productos obtenidos, reducir el coste operativo y disminuir la huella de carbono", ha añadido la empresa.
Además, el proyecto incluirá una planta de harina de pescado y un sistema de congelación avanzado, "lo que no solo optimizará la captura de merluza negra, sino que también diversificará los productos de la compañía, con mejor aprovechamiento de la pesca realizada".
Con 85 metros de eslora y 14 de manga, el nuevo buque sustituirá al 'Echizen Maru', un "activo clave" en las operaciones pesqueras de Pesantar. "Con este reemplazo, la empresa asegura un futuro prometedor para la captura sostenible de las diversas especies de su permiso de pesca en aguas argentinas y adyacentes, alineándose con las normativas del Consejo Federal Pesquero y contribuyendo al desarrollo de la industria pesquera de Argentina, en un marco de sostenibilidad y pesca responsable", ha sentenciado.
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